
1 、 સ્ટ્રક્ચર: સર્વો લંબાઈ ફિક્સિંગ અને રીટર્ન સામગ્રી, સતત દર વેન પમ્પનો ઉપયોગ કરીને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ, સ્વિંગ સિલિન્ડર ડ્રાઇવ બેન્ડિંગ. મશીન સામગ્રી રેક, કટર અને બેન્ડરથી બનેલું છે, અને બેન્ડર વિવિધ લંબાઈ સાથે વર્કપીસના ઉત્પાદનને અનુભૂતિ કરવા માટે લંબાઈની દિશામાં આગળ વધે છે. સ્વચાલિત ચક્ર: સીધા → ફીડ → કોમ્પેક્ટ → કટ → બેન્ડ → પુલ કોર → પ્રકાશન → ડિસ્ચાર્જ → રીસેટ.

ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ ડી-કોઇલર રેક, એલ્યુમિનિયમ એલોય ટ્રે (લોડ ક્ષમતા ≤ 150 કિગ્રા).
રેક (અંદર પમ્પિંગ પ્રકાર)
、 、 સીધા ઉપકરણ: સંરેખણ વ્હીલ આડી અને ical ભી સપાટીમાં ગોઠવવામાં આવે છે, તે બે બાજુઓથી કૂપર ટ્યુબને ગોળાકાર અને સીધી કરે છે, દરેક કોપર ટ્યુબમાં ચાર રાઉન્ડિંગ વ્હીલ્સ અને 12 સંરેખણ વ્હીલ્સ હોય છે, જે 1 રાઉન્ડિંગ વ્હીલ અને 4 સંરેખણ વ્હીલ્સ છે, જેમાં વીરપિન ટ્યુબની સીધીતા સુનિશ્ચિત થાય છે.
4 Material સામગ્રીની તપાસ ટૂંકી: ફોટોઇલેક્ટ્રિક સ્વીચ તપાસનો ઉપયોગ, ગોઠવણી વ્હીલની સામે ગોઠવાયેલ.
5 、 ફીડિંગ ડિવાઇસ: ઘર્ષણ ખોરાકનો ઉપયોગ, સ્ટ્રક્ચર એ સિલિન્ડર ફીડ સાથે પટ્ટો દબાવશે. એક અલગ સિલિન્ડર, ફીડિંગ સિલિન્ડર પ્રેસ ટાઇમિંગ બેલ્ટ સાથે સિંક્રોનાઇઝેશન બેલ્ટનો દરેક સમૂહ, ઉપલા અને નીચલા ટાઇમિંગ બેલ્ટને કોપર ટ્યુબ ઘર્ષણ ખોરાક આપતી વખતે, જ્યારે સ્થાને ખવડાવતા હોય છે, ફીડની ગતિ ધીમી હોય છે, ટાઇમિંગ બેલ્ટ, જે સ્થળે નીચે, તેના સ્ક્વિઝ્ડ નળીને ટાળવા માટે, તેના સ્ક્વિઝ્ડ સાયલિન્ડર લોસ્ટ પ્રેશર છે. હાઇડ્રોલિક ઓઇલ મોટર ડ્રાઇવ ફીડ, ઉચ્ચ અને ઓછી સ્પીડ હાઇડ્રોલિક વાલ્વ ધીમી (પ્રારંભ) દ્વારા પ્રાપ્ત કરવા માટે સરળ છે → ઝડપી → ધીમું (જગ્યાએ) ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને વર્કપીસની ગુણવત્તાની ખાતરી કરવા માટે બીટનું કાર્ય.
6 、 સેન્સર સ્વિચ ડિટેક્શન સાથે સ્થાને ફીડ કરો.
7 、 કૂપર ટ્યુબ કટીંગ ડિવાઇસ: બાહ્ય હોબ કટર કૂપર ટ્યુબનો ઉપયોગ, સ્પ્રે ધુમ્મસ લ્યુબ્રિકેશન કાપવા, દરેક કૂપર ટ્યુબ કટીંગ depth ંડાઈને અલગથી ગોઠવી શકાય છે કે કેમ કે કોપર પાઇપ કટીંગ સિંક્રોનાઇઝેશન, સંકોચન ઓછું, કટીંગ પછી, ફીડ બેલ્ટને કૂપર ટ્યુબને અલગ કરવા માટે.
8 、 બેન્ડિંગ ડિવાઇસ: બેન્ડિંગ ક્લેમ્પિંગ, બેન્ડિંગ રોટેશન, બેન્ડિંગ મોલ્ડ અપ અને ડાઉન અને અન્ય ભાગો દ્વારા રચિત. બેન્ડિંગ કરતી વખતે વિશ્વસનીય ક્લેમ્પિંગની ખાતરી કરવા માટે, એક બેન્ડિંગ મોલ્ડ સાથેની એક કૂપર ટ્યુબ, દરેક બેન્ડિંગ મોલ્ડ ક્લેમ્પીંગ સિલિન્ડર સાથે. બેન્ડિંગ રોટરી ડિવાઇસ બેન્ડિંગ ડિવાઇસ દ્વારા સંચાલિત સ્વિંગ સિલિન્ડર દ્વારા ફેરવવામાં આવે છે. બેન્ડિંગ મોલ્ડ બે સિલિન્ડરો દ્વારા ચલાવવામાં આવેલી નિશ્ચિત પ્લેટ પર માઉન્ટ થયેલ છે. જ્યારે ઘાટ ઓછો થાય છે, ત્યારે તેને ખવડાવવામાં અથવા અનલોડ કરી શકાય છે. જ્યારે નમૂના ઉભા થાય છે, ત્યારે બેન્ડિંગ ઘાટ બેન્ડિંગ પૂર્ણ થાય છે.
9 、 ડિસ્ચાર્જિંગ, કોર પુલિંગ અને મેન્ડ્રેલ ડિવાઇસ: ઉપરોક્ત ઉપકરણો રેલ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે. કોપર પાઇપનું વાળવું પૂર્ણ થયા પછી, જંગમ મેન્ડ્રેલ બેન્ડિંગ મોડ ક્લેમ્પીંગ સ્થિતિમાં સિલિન્ડર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, બેન્ડિંગ કટ પોઇન્ટથી બહાર નીકળી જાય છે, અને પછી વિસર્જન કરે છે. બોલ સ્ક્રુ દ્વારા સર્વો મોટર ઝડપથી આગળ વધવા માટે અનલોડિંગ સીટ ચલાવે છે, જંગમ મેન્ડ્રેલ સાથેનું જોડાણ એ ગા thick-દિવાલોવાળી ઠંડા દોરેલા સીમલેસ પાઇપથી બનેલા ઓઇલ મિસ્ટ લ્યુબ્રિકેટર અને ડિસ્પેન્સરથી બનેલા, ડિસ્ટ્રિબ્યુટર અને કનેક્ટિંગ સળિયાના છિદ્રોથી બનેલા, ક્યુબ અને ક્યુટીની ખાતરી કરવા માટે ક્યુબની ખાતરી કરવા માટે ક્યુબ અને બેન્ડિંગ પછીની અંદરની દિવાલમાં છાંટવામાં આવે છે.
10 、 ક્લેમ્પ લંબાઈ ગોઠવણ ઉપકરણ: જો હેરપિન લંબાઈ સ્પષ્ટીકરણો બદલાય છે, તો તેને લંબાઈ ગોઠવણ ઉપકરણ દ્વારા ગોઠવવું જોઈએ, લંબાઈ ગોઠવણ ઉપકરણમાં નીચેના ભાગો છે.
Bending બેન્ડિંગ લંબાઈ ગોઠવણ: બેન્ડિંગ પછી વર્કપીસની લંબાઈને સમાયોજિત કરવા માટે વપરાય છે, બોલ સ્ક્રુ દ્વારા સર્વો મોટર દ્વારા મેળવેલ ડિસ્ચાર્જ સીટ પોઝિશનિંગ; સર્વો મોટર ડ્રાઇવ સ્ક્રુ દ્વારા પૂર્ણ થયેલ બેન્ડિંગ મશીન પોઝિશનિંગ, જ્યારે તે જગ્યાએ હોય, ત્યારે સ્વચાલિત ક્લેમ્પીંગ ડિવાઇસ અને બેઝ ફિક્સ.
② ગાઇડ રેક, ફીડર એડજસ્ટમેન્ટ ડિવાઇસ: હેરપિન ટ્યુબ વિવિધ લંબાઈ અનુસાર, ઉપકરણો માર્ગદર્શિકા રેકની વિવિધ લંબાઈથી સજ્જ છે. ફીડર સિલિન્ડર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, પ્રાપ્ત હાથ લાંબી શાફ્ટ પર લગાવવામાં આવે છે, અને પ્રાપ્ત હાથ લાંબી અક્ષ સાથે સ્લાઇડ કરી શકે છે, ચૂંટતા હથિયારો વચ્ચેનું અંતર બદલી શકે છે, અથવા વર્કપીસ ઉપાડવાની વિવિધ લંબાઈને પહોંચી વળવા માટે હથિયારોની સંખ્યામાં વધારો કરી શકે છે.
11 、 સલામતી ફોટોઇલેક્ટ્રિક સંરક્ષણથી સજ્જ મશીન ઉપકરણોની બંને બાજુઓ પર ઘડી કા .ે છે.
12 、 હાઇડ્રોલિક સ્ટેશન કટીંગ ફ્રેમમાં ગોઠવાયેલ છે, તેનો ઉપયોગ એર કૂલર સાથે સતત દર વેન પંપનો ઉપયોગ થાય છે.
છલો | સંતુષ્ટ | બ્રાન્ડ/ઉત્પત્તિ |
1 | પી.સી. | મિત્સુબિશી |
2 | મશીન ઇન્ટરફેસ | મિત્સુબિશી |
3 | સર્વો મોટર | મિત્સુબિશી |
4 | વાયુયુક્ત સોલેનોઇડ વાલ્વ | એસ.એમ.સી. |
5 | નળાકાર | એસ.એમ.સી. |
6 | જળમાર્ગ | યુક/જાપાન |
7 | સારગ્રાહી તત્વો | શિશિકા |
8 | સામાન્ય મોટર | સંયુક્ત બ્રાન્ડ |
9 | ઘટાડનાર | સંયુક્ત બ્રાન્ડ |
10 | શરણાગતિ | સી અને યુ/એનએસકે |
11 | રેખીય માર્ગદર્શિકા | હ્યુવિન |
બાબત | પરિમાણ | ||||
નમૂનો | ZUXB 4-9.52 × 25.4+4-12.7 × 48-3600-ACD | ||||
A. ઇલેક્ટ્રિક સ્રાવ બી અંદર પમ્પિંગ સ્રાવ સી વાયુયુક્ત હાથ સ્રાવ ડી ફોટોઇલેક્ટ્રિક પ્રોટેક્શન ડિવાઇસ | |||||
પી.પી. | સામગ્રી | સામગ્રી | એલોય કોડ: ટીપી 2 (સોફ્ટ) (જીબી / ટી 17791 સ્ટાન્ડર્ડને મળો) | ||
પ્રકાર | મહત્તમ. બાહ્ય વ્યાસ φ1100 મીમી | ||||
જાડાઈ મી.મી. | 0.3 ~ 0.41 (સૂચવેલ) | ||||
ઓડ મી.મી. | .59.52 | Φ12.7 | |||
કામ ટુકડો | કેન્દ્ર અંતર મીમી | 25.4 | 48 | ||
મહત્તમ. લંબાઈ મીમી (ન્યૂનતમ 200) | 3600 | 3600 | |||
તે જ સમયે પ્રોસેસિંગ નંબર | 8 | ||||
સ્વચાલિત મશીનિંગ ચક્ર s / સમય | ≤14 (1 એમ વર્કપીસ પર ગણતરી) | ||||
વિદ્યુત -વિશિષ્ટતાઓ | વીજ પુરવઠો | AC380V / 50 હર્ટ્ઝ, ± 10%。 | |||
તેલ પંપ શક્તિ | 1.5 કેડબલ્યુ | ||||
કટર મોટર | 1.5 કેડબલ્યુ | ||||
ફીડર મોટર પાવર | 3kw | ||||
વાળતી મોટર | 2 કેડબલ્યુ સર્વો મોટર | ||||
ફિક્સિંગ લંબાઈ મોટર | 0.4 કેડબલ્યુ સર્વો મોટર | ||||
જળચુક્ત | હાઇડ્રોલિક પંપ | સતત દર વેન પંપ | |||
જળ -તેલ | ISOVG32 / હાઇડ્રોલિક ટાંકી ક્ષમતા 160L | ||||
કામ દબાણ | .36.3 એમપીએ | ||||
ઠંડક | હવાઈ ઠંડક | ||||
હવા પુરવઠો | 0.4 ~ 0.6mpa, 500l / મિનિટ | ||||
અસ્થિર તેલ | જાપાન આઇડેમિત્સુ કોસાનાફ -2 સી / તેલ ટાંકી ક્ષમતા 20 એલ |